restaurare Jeep Wrangler TJ ,nissan patrol axle swap

 Bara fata cu suport troliu

 Ranforsari si suport ghidaj cablu sintetic

Roti 33x12,5x15 planificate

Schimbare volan dreapta pe stanga,inlocuire pod pedalier,mai nou partea pasager

Plansa pod pedalier suport pedale ,ambreiaj ,frana,mutate pe partea stanga

Suport pedala sablat si vopsit electrostatic

suport bord modificat pentru partea sofer stanga

suport cadru metalic bord decupat si reansamblat sudat

Izolare fonica si anticoroziv cu mastic polyurethane pulverizabil

Noua pozitie volan si comenzi

Suport cadru bord gata de montaj,sablat si vopsit in camp electrostatic.De fabrica a fost doar tabla nevopsita

Coloana volan,pedale,aeroterma montate

Instalatia electrica prelungita modificata,toate firele lipite si izolate cu teava contractanta

Post conducere pe stanga

Cabina demontata,urmeaza dezechipare sasiu complet

Punte nissan patrol y 61,suporti taiati cu plasma cutter,urmeaza schimbare diferential pe stanga

Punte ficata la capete,taiata in patru bucati,reansamblare inversa

Capete punte fixate pentru a pastra unghiul caster si distanta lungime

Sistem franare reconditionate,primul pas sablat

Punte spate nissan patrol y61 cu diferential blocabil,eliminat suportii prindere

Curatare urmele dupa taiere cu plasma cutter

Sablare completa,eliminarea ruginii definitiv

Sasiu sablat,

Toate piesele sunt sablate ,curatate de rugina si resturi de vopsea

First fit,prima potrivire,masuratoare punte spate,verificare unghi cardan

Suspensie 4 link ,panhard,long arm kit

Sudura mig ,suport caseta directie

Etrieri frana sablate ,pistonase si garnituri noi,revopsit in camp electrostatic

Toate suruburile rezincate

Suspensie fata 4 link long arm kit

suspensie plus 10 cm skyjacker hydro 7000

Cardan spate modificat,in strung partea dinspre reductor in timpul prelucrarii

Yoke patrol vs jeep transfer case rear axle

Primul flex test,97 cm

Jeep wrangler tj ,nissan patrol axles

Long arm kit ,4 link suspension

Amortizor directie skyjacker hydro 7000,suspensie plus 4 inch,panhard reglabil ranforsat

Reparatie pompa ulei Kawasaki vulcan nomad 1500

 In ordine iversa,pompa ulei se afla intre cele doua jumatati a blocului motor,pentru demontare si curatare a trebuit sa o demontez complet

 Indepartat spanul si bucatile de dinti rupte de pe pinionul de actionare

Motorul a fost oprit din timp dupa ce s-a aprins becul indicator ulei,vibrochenul si cuzinetii au supravietuit de aceasta data

 Noul pinion,de aceasta data HD metalic montat,blocul reansamblat

 Toate suruburile restranse dupa indicatiile cartii service,cu Nm corespunzator

 Bloc motor ansamblat,toate garniturile schimbate,distributie reglata,tacheti hidraulici verificati sub presiune

 Bloc motor gata de remontare,fiind in jur de 150 kg,necesita suport special

 Toate accesoriile remontate,functionare silentioasa,pornire la sfert de cheie

Cauza tuturor problemelor,roata dintata actionare pompa ulei deteriorat.Problema apare de obicei in jurul de 50000km.