In ordine iversa,pompa ulei se afla intre cele doua jumatati a blocului motor,pentru demontare si curatare a trebuit sa o demontez complet
Indepartat spanul si bucatile de dinti rupte de pe pinionul de actionare
Motorul a fost oprit din timp dupa ce s-a aprins becul indicator ulei,vibrochenul si cuzinetii au supravietuit de aceasta data
Noul pinion,de aceasta data HD metalic montat,blocul reansamblat
Toate suruburile restranse dupa indicatiile cartii service,cu Nm corespunzator
Bloc motor ansamblat,toate garniturile schimbate,distributie reglata,tacheti hidraulici verificati sub presiune
Bloc motor gata de remontare,fiind in jur de 150 kg,necesita suport special
Toate accesoriile remontate,functionare silentioasa,pornire la sfert de cheie
Cauza tuturor problemelor,roata dintata actionare pompa ulei deteriorat.Problema apare de obicei in jurul de 50000km.
